Category: Reports & Events

Wer Taiwan als Radsportdestination erkunden will, kommt am Alishan-Massiv nicht vorbei. Nachdem ich bereits auch den Wuling Pass erfahren habe – jenes Monument, das einen auf 3.275 Meter Höhe führt –, bot der Alishan National Forest eine ganz andere, fast schon sinnliche Perspektive auf die Bergwelt der Insel. Während der Wuling durch seine raue Schlichtheit besticht, ist die Auffahrt auf der Route 18 eine Fahrt durch die kulturelle Seele Taiwans.

The Wuling Pass is not a ordinary mountain pass—it is a legend, in Taiwan and around the world. High up, at 3,275 meters above sea level, the highest paved road in Taiwan winds through the Central Mountains. If you cycle up here, you move not only through changing climate zones but also through the country’s history. The pass was first a path for the Atayal, a native mountain people.

There’s no better way to close the year than with a challenge that blends passion, endurance, and just the right amount of craziness. The Rapha Festive 500 is more than just a feat of athleticism—it’s a ritual, a global statement of devotion to cycling, even when the conditions are anything but inviting. Between December 24 and 31, cyclists worldwide take on the task of riding 500 kilometers.

The Suhua Highway is for sure one of the most spectacular, but also one of the most dangerous sections of Taiwan’s famous Cycle Route No. 1. The 25 kilometers between Su’ao and Nanao are notorious—and rightly so. When I passed by this part during my tour of Taiwan, I was fascinated by the breathtaking scenery, but also confronted with the real dangers that waiting here for cyclists. This part is not a ordinary section of the Taiwan loop.

Ich bin nun seit 4 Wochen hier in Taiwan – mit einem klaren Ziel: so viel wie möglich von dieser faszinierenden Insel mit dem Rennrad erkunden. Bisher hatte ich bereits an der KOM-Challenge teilgenommen, die Route von Yilan zum Wuling Pass befahren und beim Hualien Pacific Ocean Cycling Race teilgenommen. Am darauf folgenden, sonnigen Sonntagmorgen nach dem Rennen in Hualien, beim Frühstück – blauer Himmel, türkisfarbenes Meer …

Die Audax Randonneurs Allemagne (ARA) laden auch 2026 zu einer spannenden Brevet-Saison ein. Für alle Radsportbegeisterten, die Herausforderungen auf langen Distanzen suchen, bietet das Programm zahlreiche Möglichkeiten (Frauen-Brevet, Abendstart, Gravel-Brevet, 600 km Brevet mit mehr als 8000 hm). Mit Distanzen von 200 bis über 1.200 Kilometern, verteilt über ganz Deutschland, ist garantiert für jeden etwas dabei.

203 kilometers, 2,200 meters of elevation, and a time limit of eight hours – the Taiwan KOM Challenge Pacific Classic – organized by the Taiwan Cycling Federation – is anything but a walk in the park. Yet, before the start, one could hear the same comment over and over again: “No Wuling Pass this year? That must be much easier.” Anyone who says that has clearly misunderstood the race.

Ja, man kommt schon weit herum bei einer ALPI 4000. Für mich mein erster Super-Brevet und die längste Distanz bisher. Ich starte ganz simple mit der Einstellung, zu fahren, bis es nicht mehr geht. Oder das Rad auseinander fällt 😉 was soll die übertriebene Planerei, wo doch über eine derart lange Distanz viel unvorhersehbares passieren kann – und auch passieren wird. Also sehe ich mir vorher den Kurs an, alle 16 Etappen, lasse aber genug Spielraum für das Abenteuer.

Der Wuling Pass ist kein gewöhnlicher Gebirgspass – er ist ein Mythos. Hoch oben, auf 3.275 Metern über dem Meeresspiegel, windet sich die höchste asphaltierte Straße Taiwans durch die Zentralberge. Wer hier hinauftritt, bewegt sich nicht nur durch wechselnde Klimazonen, sondern auch durch die Geschichte des Landes. Ursprünglich war der Pass ein Pfad der Atayal, einer indigenen Bergbevölkerung.

I have already cycled around the island of Cebu twice – both times on a gravel bike. On one attempt with a road bike, I had to stop the ride after about 400 kilometres due to technical problems. This experience made it abundantly clear to me that a gravel bike is much better and more comfortable for such a challenge.

Hamburg – Lübeck
Fehmarn – Kiel – Hamburg
Gravel-Deluxe über Fehmarn
555 km / 666 km

Manche Begegnungen haben schon etwas Schicksalhaftes. 2011 im Ziel von Paris-Brest-Paris wurde ich von einem Taiwaner namens A-Yuan angesprochen, ob wir nicht ein gemeinsames Zielfoto machen könnten. Nix dagegen. Ich selbst hatte keine Kamera dabei und habe das Bild auch erst über ein Jahr später erhalten. Aber der Kontakt war hergestellt und riss auch nie wieder ganz ab. 2013 lief ich bei LEL völlig übermüdet um Mitternacht in Edinburgh in die Kontrollstation und traf zwar nicht den Meister selbst, aber seine Ehefrau.